Простият отговор е абсолютно не. Има толкова много различни стилове и видове радиатори на двигателя, че може да стане объркващо, но има няколко стила, които са най-често срещаните. Преди 80-те години почти всеки радиатор беше направен от медно-месингова сплав, която предлага най-добрата скорост на топлопредаване.
радиаторът на нашия автомобил може да направи повече от просто да поддържа двигателя хладен. Има две други течности, които вашият радиатор може да поддържа оптимална температура: трансмисионна течност и двигателно масло. Ако сте сменили автоматична скоростна кутия във вашия класически автомобил, може да сте добавили външен охладител, вместо да използвате вътрешен охладител в радиатора. Същото важи и за спомагателния маслен охладител. Въпреки че те със сигурност работят за охлаждане на течностите, има някои големи проблеми с ефективността, които могат да възникнат при външни охладители.
Охладителната система на вашия автомобил е нещо повече от радиатор, водна помпа, термостат, вентилатор и охлаждаща течност. Е, добре, точно това е, но има много повече за една ефективна охладителна система освен частите, те трябва да бъдат съчетани, за да охлаждат правилно двигателя (и трансмисията/маслото) постоянно без прегряване. Има толкова много променливи в дизайна на охладителната система, които могат да причинят големи главоболия. Може да мислите, че имате сериозен проблем с двигателя, но може просто да имате грешна капачка на радиатора.
Охладителната система, или както е популярно известна, „радиаторът“, вероятно не е най-вълнуващият елемент от инвестицията, когато начертаете етапите на производството на вашия автомобил. В резултат на това, когато трябва да търсите нов радиатор, се натъквате на широка гама от опции, които да паснат на вашия автомобил. Четирижилен медно-месингов радиатор и двуредов алуминиев радиатор също ще се справят ли? Кой продукт охлажда по-бързо и защо? Алуминиевите радиатори и медните радиатори често се използват в съвременните автомобили. Радиаторите обикновено са направени от един от тези материали. Поради техните физически характеристики се използват и мед, и алуминий. Всеки материал има предимства и недостатъци.
В момента пазарната цена на медните материали значително надвишава цената на алуминиевите материали. Медните материали са няколко пъти по-скъпи от алуминиевите материали само по отношение на разходите. В резултат на това, за да спестят пари, много производители и купувачи на автомобилни радиатори ще предпочетат алуминиеви автомобилни радиатори.
