Интеркулерът е топлообменник, използван за охлаждане на газ след компресия. Често срещани в двигатели с турбокомпресор, междинните охладители се използват и във въздушни компресори, климатици, хладилници и газови турбини.
Да, съответният контролен клапан на охлаждащата течност е термостатът. Системата за охлаждане на двигателя включва: радиатор, водна помпа, термостат, водна риза, охлаждащ вентилатор и температурен индикатор и др. Вентилът за управление на охлаждащата вода на автомобила е това, което често наричаме термостат
Според приложението и работата на топлообмена има различни материали. Често срещаните са алуминий, сплав, мед, месинг, никел, титан, неръждаема стомана, въглеродна стомана и т.н., сред които най-често се използват алуминият и сплавта.
Изцяло алуминиевите радиатори бързо се превръщат в новата вълна в автомобилната индустрия. 100% алуминиева конструкция елиминира проблеми, свързани с пластмасови резервоари и епоксидно свързване към ядро на радиатора. Автомобилната индустрия е мигрирала от стария стандарт мед/месинг за създаване на значително по-лека и по-ефективна алуминиева сърцевина охладителни системи.
A:Парният радиатор използва главно своята безшевна стоманена тръба и предимството на използването на оребрени тръби е, че когато източникът на топлина или източникът на студ е в течно състояние, като пара, вода и масло за пренос на топлина. Когато газът трябва да се нагрее или охлади от газа, е необходима по-голяма топлообменна площ
Заварената тръба може да бъде с плоска овална, правоъгълна, кръгла и други форми според изискванията на клиента.
