Системата за разсейване на топлината в новия енергиен батериен пакет може да охлажда новия енергиен батериен пакет. Има три начина за разсейване на топлината за новите енергийни батерии: въздушно охлаждане, водно охлаждане и директно охлаждане. В режим на въздушно охлаждане системата за разсейване на топлината използва естествен вятър или вентилатори за охлаждане на батерията със собствения изпарител на автомобила; в режим на водно охлаждане, радиаторът обикновено е свързан със системата за хладилен цикъл, за да отнеме топлината на батерията чрез хладилния агент; в режим на директно охлаждане системата за разсейване на топлината използва принципа на латентната топлина на изпарение на хладилния агент, за да установи климатична система в автомобила или акумулаторната система и да инсталира изпарителя на климатичната система в акумулаторната система. Хладилният агент се изпарява в изпарителя и бързо и ефективно отнема топлината на акумулаторната система, като по този начин завършва охлаждането на акумулаторната система.
Какво е междинен охладител? Интеркулерът е устройство, което помага за охлаждане на въздуха, докато преминава през двигателя на автомобил или камион. Чрез охлаждане на въздуха междинният охладител спомага за подобряване на работата на двигателя и предотвратява прегряване. Има два основни вида междинни охладители: въздух-въздух и въздух-вода. Интеркулерите въздух-въздух използват въздух за охлаждане на въздуха, преминаващ през двигателя, докато междинните охладители въздух-вода използват вода за охлаждане на въздуха.
Маслени охладители със слоеста сърцевина от течност към течност (LCOC) ефективно и икономично намаляват високите температури на маслото, трансмисионното масло и горивото в съвременните превозни средства. Предлагат се самостоятелни охладители и решения за управление на топлината. Типичните приложения включват търговски и специални превозни средства, селско стопанство, строителство и промишлено оборудване.
Маслото е жизненоважният източник на вашия двигател, но когато става въпрос за охлаждане на маслото, това е област, която често се пренебрегва. Ето защо това е лоша идея... Има многобройни вискозитети на течности, преминаващи през автомобила, било то за охлаждане, смазване или и двете. Тъй като двигателите с вътрешно горене са само около 33 процента ефективни, останалите 67 процента обикновено се губят чрез топлинна енергия и шум, като всички те трябва да се разсеят в околната среда по един или друг начин. Маслото без съмнение е най-важната течност, съдържаща се в автомобила. Самото количество движещи се части неизбежно се прехвърля в един тон триене, което, породено от контакт метал върху метал, може да бъде изключително износващо за компонентите. Следователно маслото се използва за смазване на тези движещи се части и на свой ред поема много топлина.
Под капака на вашия автомобил работи цяла система за охлаждане, която го предпазва от прегряване. Тази система включва радиатора на автомобила, който помага за премахване на топлината от двигателя, за да поддържа и удължава дълготрайността на вашия автомобил. Но как точно работи този механизъм? Продължете да четете, за да научите повече за това как работи радиаторът и защо е толкова важен за работата на вашия автомобил! Радиаторът е съществена част от охладителната система на автомобила, която помага за регулиране на температурата на двигателя и предотвратява повреда. Той работи, като отвежда излишната топлина от двигателя чрез процес на освобождаване на охлаждаща течност и вода, абсорбира топлина и след това я охлажда с въздух извън автомобила. Радиаторът е разположен под капака и пред двигателя, като резервоарът за охлаждаща течност е разположен наблизо.
За да обобщим, радиаторите с въздушно охлаждане имат предимствата на лесен монтаж и ниски разходи за поддръжка, но шумът е голям и ефективността на разсейване на топлината не може да достигне степента на радиаторите с водно охлаждане. При избора на радиатор, трябва да се основава на собствените си нужди за избор. Заповядайте да направите запитване за поръчката!
