{ключова дума} Производители

През последните години дискусията се върти около сложната класификация на възобновяемата енергия, особено по отношение на разграничението между термопомпи и топлообменници. Този дискурс се запази, белязан от различни гледни точки, технически нюанси и законодателни разграничения в различните региони. При обсъждането на тази тема, Ралф Бергер, технически директор, Menerga, подчертава, че в основата си същината на дебата се крие в определянето на това какво се квалифицира като възобновяема енергия. Термопомпите, възобновяем източник на енергия, черпят от околни източници като външен въздух или геотермална топлина, насочвайки я в използваема форма за отопление или охлаждане. Когато обаче разговорът премине към топлообменници, възникват въпроси.

Някои от често срещаните компоненти на системата за охлаждане на двигателя включват: Радиатор: Радиаторът е компонентът, който помага за охлаждането на двигателя чрез пренос на топлина от охлаждащата течност към въздуха извън автомобила. Термостат: Термостатът регулира потока на охлаждащата течност към двигателя, като контролира температурата на охлаждащата течност.

Маслото е жизненоважният източник на вашия двигател, но когато става въпрос за охлаждане на маслото, това е област, която често се пренебрегва. Ето защо това е лоша идея... Има многобройни вискозитети на течности, преминаващи през автомобила, било то за охлаждане, смазване или и двете. Тъй като двигателите с вътрешно горене са само около 33 процента ефективни, останалите 67 процента обикновено се губят чрез топлинна енергия и шум, като всички те трябва да се разсеят в околната среда по един или друг начин. Маслото без съмнение е най-важната течност, съдържаща се в автомобила. Самото количество движещи се части неизбежно се прехвърля в един тон триене, което, породено от контакт метал върху метал, може да бъде изключително износващо за компонентите. Следователно маслото се използва за смазване на тези движещи се части и на свой ред поема много топлина.

Интеркулерът в настройка Ретромонтиран интеркулер: Предимствата на интеркулера при настройка Натискате ли педала на газта и трябва да изчакате известно време или усещате значителен спад в производителността? Тогава вероятно вече сте мислили за преоборудване на вашия интеркулер. Това е така, защото междинният охладител играе основна роля, особено при двигатели с турбокомпресор. Те стават толкова горещи поради нагнетения въздух, че двигателят вече не може да работи оптимално. Оригиналните компоненти често се повреждат, поради което преоборудването на вашия интеркулер има смисъл във всеки случай.