{ключова дума} Производители

Тази пещ за непрекъснато спояване използва високотемпературно нагряване за непрекъснато спояване на метални продукти при условие, че амонякът и водородът, разложени от пещта за разлагане на течен амоняк, се използват като атмосфера. Тъй като в пещта има водородна защита, металните изделия могат да бъдат редуцирани при условията на висока температура в пещта. Заваръчните продукти могат да постигнат гладкост и яркост. Паяните детайли включват детайли на желязна основа, детайли на медна основа и детайли от неръждаема стомана.

Пещта за вакуумно запояване е вид оборудване, използвано за спояване на метали и ярка топлинна обработка. Подходящ за масово производство на малки и средни части от неръждаема стомана (съдове за маса, ножове, хардуер и др.), Като ярко закаляване и закаляване на мартензитна неръждаема стомана и ярко отгряване на аустенитна неръждаема стомана.

Алуминиевата плоча се отнася до правоъгълен лист, направен чрез валцуване на алуминиев слитък, който е разделен на лист от чист алуминий, лист от алуминиева сплав, тънък алуминиев лист, средно дебел алуминиев лист и шарен алуминиев лист.

Автоматична машина за тестване на течове, използваща компютърно микрокомпютърно управление, оборудвана с функция за сканиране на баркод и функция за дистанционно управление. Широко използвани в радиатори, кондензатори, охладители, мед, автомобилни радиатори, алуминиеви радиатори: алуминиеви радиатори под налягане, композитни радиатори от стомана-алуминий, изцяло алуминиеви радиатори и други продукти онлайн тестване на херметичност, тестване на уплътнения, Може да бъде и използва се в лабораторията за изпитване на херметичност и запечатване.

Изтеглената алуминиева тръба е леко решение за стандартни топлообменници, като се използват механично разширени кръгли тръби, плоски овални тръби и други форми на тръби като персонализирани спецификации

Автомобилният радиатор се състои от три части: входяща камера за вода, изходна камера за вода и сърцевина на радиатора. Охлаждащата течност тече в сърцевината на радиатора, а въздухът преминава извън радиатора. Горещата охлаждаща течност става студена чрез разсейване на топлината във въздуха, а студеният въздух се загрява чрез поглъщане на топлината, разсейвана от охлаждащата течност.