Честото тичане до сервиз за превозни средства може да бъде вбесяващо. Какво може да бъде по-лошо? Да бъдеш блокиран отстрани на пътя с прегряло превозно средство! Нищо не пречи на радостното пътуване така, както парата, идваща от капака, или миризмата на гореща охлаждаща течност, разпръскана из цялото двигателно отделение. Освен това, какво причинява тези проблеми? Безспорно прегряването и повредата на двигателя или ненужното и често обслужване на двигателя се причинява от дефектни или остарели радиатори. Повечето хора не обръщат много внимание на тези компоненти, тъй като те не допринасят за външната красота на автомобила. В резултат на това колите им редовно се хвърлят към сервиза. Може ли това да се избегне? Определено ДА! За да предотвратите тази ситуация, всичко, което трябва да направите, е да вземете предпазни мерки и наличието на приличен радиатор на превозното средство е добро място да започнете.
Harmonica алуминиева екструдирана микроканална плоска тръба, екструзия с много отвори, ≤±0,02 mm толеранс. Увеличете преноса на топлина от HVAC с 30%, намалете сметката за енергия с 15%. Имаме добър опит в сътрудничеството с големи клиенти по целия свят; Бързо време за доставка; Приемлива поръчка на проба; Висока производителност на разходите; Добри комуникативни умения, добро обслужване и разбиране на клиентите. Напълно адаптивни, достъпна цена, глобална доставка. Добре дошли да направите своята професионална поръчка!
Радиаторът е една от най-важните части на двигателя. Без него двигателят не би могъл да функционира. Ето защо е важно, ако някога усетите, че нещо не е наред с вашия радиатор, да го вземете възможно най-скоро. Счупеният радиатор може да съсипе целия двигател и това не е нещо, с което искаме някой да се занимава. И така, ето някои неща, които трябва да знаете за смяната на вашия радиатор от нашия оторизиран сервизен център в Capitol Toyota в Салем, Орегон.
Микроканалната е тип намотка, използвана в много намотки на изпарители и кондензатори. Можете лесно да го разпознаете по плоските му тръби, а перките му изглеждат като вълни между тръбите. Технологията е разработена за използване в автомобилната индустрия и се използва за радиатори и автомобилни климатични кондензаторни намотки. Тези бобини са направени изцяло от алуминий и хората ги използват поради превъзходния им топлопренос; тези намотки имат по-голям повърхностен контакт между хладилния агент и метала. Те също имат по-леко тегло и по-малко зареждане с хладилен агент.
Системата за междинен охладител въздух-въздух е сравнително проста. Той използва въздушен поток през междинния охладител, за да отстрани топлината от сгъстения въздух за зареждане. Топлината се пренася от заряда (въздух) към атмосферата (въздух) – оттук и името „въздух-въздух“. „Имате въздух, който влиза през въздухозаборника, през компресора, след това към предната част на автомобила през топлообменника и след това във всмукателния колектор“, обяснява Фенске за системата въздух-въздух.
И така, как избирате подходящите тръби и скоби за конструкцията? Методът на свързване между компонентите във вашата настройка също може да има голям ефект върху производителността. Решихме да работим с Burns Stainless върху тръбите. Въпреки името си, Burns предлага голямо разнообразие от алуминиеви тръби, включително диаметри от 3 инча до 5 инча, в различни конфигурации; от прави до 45 градусови до 90 градусови завои.
