Да, съответният контролен клапан на охлаждащата течност е термостатът. Системата за охлаждане на двигателя включва: радиатор, водна помпа, термостат, водна риза, охлаждащ вентилатор и температурен индикатор и др. Вентилът за управление на охлаждащата вода на автомобила е това, което често наричаме термостат
Според приложението и работата на топлообмена има различни материали. Често срещаните са алуминий, сплав, мед, месинг, никел, титан, неръждаема стомана, въглеродна стомана и т.н., сред които най-често се използват алуминият и сплавта.
Радиаторът е вид оборудване за разсейване на топлината и също така е често срещан на много места с големи дейности. Радиаторът е сравнително малък по размер, лек на тегло и има прост и елегантен външен вид. Може да се използва в различни индустрии и има определен декоративен ефект. И така, как да го поддържаме?
Вярвам, че всеки е запознат с радиаторите, но може би сте пропуснали, че има малък радиатор на радиатора. Какво прави?
Изцяло алуминиевите радиатори бързо се превръщат в новата вълна в автомобилната индустрия. 100% алуминиева конструкция елиминира проблеми, свързани с пластмасови резервоари и епоксидно свързване към ядро на радиатора. Автомобилната индустрия е мигрирала от стария стандарт мед/месинг за създаване на значително по-лека и по-ефективна алуминиева сърцевина охладителни системи.
