Вътре в колата има много части, а интеркулерът е един от тях.
Тъй като интеркулерът всъщност е аксесоар с турбокомпресор, неговата функция е да намали температурата на високотемпературния въздух след тласъка, така че да намали топлинното натоварване на двигателя, да увеличи обема на входящия въздух и след това да увеличи мощността на двигател. Интеркулерът обикновено е направен от материал от алуминиева сплав. Според различните охлаждащи среди обикновените междинни охладители могат да бъдат разделени на два вида: въздушно охлаждане и водно охлаждане.
Температурата на отработените газове, изпускани от двигателя, е много висока, а топлопроводимостта през компресора ще повиши температурата на входящия въздух. Освен това плътността на въздуха ще се увеличи по време на процеса на компресия, което неизбежно ще доведе до повишаване на температурата на въздуха, като по този начин ще се отрази на ефективността на зареждане на двигателя. Ако искате да подобрите допълнително ефективността на зареждане, трябва да намалите температурата на входящия въздух.
Ако неохладеният свръхкомпресор влезе в горивната камера, освен че ще повлияе на ефективността на зареждане на двигателя, това също така лесно ще доведе до прекалено висока температура на изгаряне на двигателя, причинявайки неизправности като почукване и ще увеличи съдържанието на азотни оксиди в отработените газове на двигателя.
За да се разрешат неблагоприятните ефекти, причинени от повишаването на температурата на въздуха след презареждане, е необходимо да се инсталира интеркулер за намаляване на температурата на входа.
