Структурата и принципът на работа на трансмисионния радиатор.
Трансмисионният радиатор се състои основно от ядрото на радиатора за охлаждане, горната водна камера и долната водна камера за съхранение на охлаждащата течност. Сърцевината на радиатора е основната част на радиатора, съставена от тръби за разсейване на топлината, ребра за разсейване на топлината (или ленти за разсейване на топлината), горна и долна основна плоча и т.н. Тя има достатъчна площ за разсейване на топлината и може да разсейва топлината от трансмисионната течност към околната среда. Радиаторите обикновено се изработват от алуминий, тъй като алуминият има отлична топлопроводимост.
Видове и монтажни позиции на трансмисионния радиатор.
Има различни видове трансмисионни радиатори, включително с въздушно и водно охлаждане. Радиаторите с въздушно охлаждане разсейват топлината, като използват естествения въздушен поток, генериран по време на работа на автомобила, или принудителния въздушен поток, произведен от охлаждащите вентилатори. Радиаторът с водно охлаждане използва охлаждаща течност, за да абсорбира топлината от трансмисионната течност, която след това се влива в радиатора на двигателя за по-нататъшно разсейване на топлината 2. Радиаторът обикновено се монтира зад предната решетка, в скрито положение . Препоръки за поддръжка и грижи за радиатора на трансмисията. За да се осигури нормалната работа на радиатора на трансмисията, се препоръчва редовно да се проверява количеството и качеството на охлаждащата течност, за да се гарантира, че няма изтичане или влошаване на охлаждащата течност. Освен това поддържайте нормалното състояние на шофиране на автомобила, избягвайте дългосрочно шофиране с ниска скорост или често паркиране, за да намалите риска от прегряване на трансмисията. Редовната подмяна на трансмисионната течност и охлаждащата течност също е важна за поддържане на ефективността на радиатора.
