Интеркулерът е основен компонент на превозно средство, който може да помогне на двигателя да стане високоефективен, осигурявайки непрекъсната работа в дългосрочен план.
Интеркулерът е устройство, което се използва за компресиране на газ в двигатели, където е необходимо да се охлади горещият въздух, преди да достигне до двигателя. Интеркулерите обикновено се поставят в предния край на превозното средство зад броните, тъй като изискват достатъчно пространство, за да функционират. Тъй като междинните охладители използват механизма на двустепенно компресиране на въздуха, те помагат за изхвърлянето на отпадъчната топлина от двигателя, което е необходимо за запазване на здравето на двигателя.
Как работи интеркулерът?
Интеркулерът работи като неразделна част от двигател с турбокомпресор, където турбокомпресорите спомагат за привличането на повече въздух, като по този начин впръскват повече гориво в двигателя, за да генерират повече мощност. Този процес обаче намалява плътността на въздуха поради повишаване на температурата на сгъстения въздух. Тук се използва междинен охладител за балансиране на температурата на въздуха. Сгъстеният въздух се изпраща към междинния охладител от турбокомпресора. Това е мястото, където температурата на сгъстения въздух най-накрая намалява, за да поддържа работата на двигателя.
Видове междинни охладители:
По същество има два вида междинни охладители
Интеркулери въздух-въздух
Междинните охладители въздух-въздух обикновено се монтират в предната част на двигателния отсек за задържане на въздух, идващ отвън. Тези междинни охладители имат много специфичен дизайн на ядрото. Двата основни типа включват тръба и перка, както и шина и плоча. Що се отнася до плюсовете и минусите, междинните охладители въздух-въздух са по-евтини от междинните охладители въздух-вода и тежат по-малко поради по-опростен дизайн. Едно от ограниченията за този тип междинен охладител е, че те трябва да бъдат монтирани в предния край на превозното средство, което води до по-големи вариации в температурата. Това може да накара двигателя да реагира по различен начин, тъй като трябва да има тръбопроводи за свързване на всички компоненти, водещи до двигателя, което забавя процеса на всмукване на въздух от турбокомпресора.
Интеркулери въздух-течност
Тези междинни охладители също са известни на повечето хора като междинни охладители въздух-вода или охладители на зареден въздух. Това са най-ефективните междинни охладители, които обикновено се използват в превозни средства с висока производителност. Техният дизайн е по-сложен в сравнение с междинните охладители въздух-въздух с интегрирана хидравлична система и допълнителни топлообменници, монтирани на предния отсек. Тази концепция въведе механизма от охлаждаща течност, помпа и резервоар. Интеркулерите въздух-течност са с по-малък размер и се монтират лесно за по-малки двигателни отделения, където пространството е ограничено. По този начин се решава въпросът с по-продължителния прием. Най-добрата част е, че могат да се справят с различни температури. Единственият недостатък е, че са по-скъпи и по-тежки от интеркулерите въздух-въздух. Не е необходимо междинен охладител въздух-течност да се монтира отпред. Вместо това може да се монтира на други места, стига да има подходящ въздушен поток към радиатора.
