1.Структура и посока на потока на автомобилния топлообменник с паралелен поток на топъл въздух
Топлообменникът с паралелен поток е обикновен автомобилен топлообменник с топъл въздух. Структурата му се състои главно от плочи, горни и долни водни камери и изходящи тръби. Долната водна кухина събира топлинната среда, вливаща се от входящата тръба, и тече равномерно към всяка тръба, след което се събира през горната водна кухина и изтича от изходящата тръба. Когато средата тече през тръбата, тя пренася топлинна енергия към плочата. Въздухът, изпускан от вентилатора, преминава през топлообменника и обменя топлина с плочата, за да образува отопление.
2.Структура и работни параметри на автомобилния топлообменник
Без да се отчита влиянието на топлинните параметри на топлообменната среда, производителността на топлообмена и характеристиките на потока на топлообменника имат голяма връзка с параметрите на потока на средата и структурата на топлообменника.
Като основен компонент на системата за охлаждане на автомобилния двигател, структурата и работните параметри на автомобилния топлообменник пряко влияят върху ефективността на работа и живота на двигателя. Най-общо казано, структурата и работните параметри на автомобилните топлообменници включват следното:
Структура: Автомобилните топлообменници обикновено се състоят от резервоари за вода, сърцевини, горни и долни водопроводни тръби, входове и изходи за въздух и т.н. Сърцевината е основният компонент на неговата структура, включително капилярни тръби, главни дискове, спомагателни дискове, маншони и др. Капилярната тръба е основният компонент в ядрото, който разделя водата и топлинната среда. Основната му функция е да разделя топлината и влагата, разсейвани от автомобилния двигател.
Размер: Размерът на автомобилния топлообменник обикновено се определя от параметри като дължина, ширина, височина и диаметър на тръбата. Размерът ще повлияе пряко върху ефекта на разсейване на топлината и обхвата на приложение на топлообменника.
Материал: Сърцевината на автомобилния топлообменник обикновено е направена от комбинация от медни тръби, алуминиеви ребра и медни листове, за да се гарантира неговата ефективност и издръжливост на разсейване на топлината. Горните и долните водопроводни тръби обикновено са направени от неръждаема стомана, за да се предотврати ръжда и корозия.
Работни параметри: Работните параметри на автомобилните топлообменници включват поток на охлаждащата течност, температура на изходящата вода, загуба на налягане, допустимо херметизиране и т.н. Тези параметри се наблюдават и регулират чрез системата за управление на двигателя на превозното средство, за да се гарантира ефективността и стабилността на топлообменника.
