Интеркулерите увеличават ли конските сили?
Всичко, което трябва да знаете за това как междинните охладители влияят на конските сили Има ли колата ви турбо или компресор?
Тогава вероятно сте чували за междинни охладители преди, които могат да бъдат намерени в много съвременни пътнически, модифицирани, високопроизводителни и състезателни превозни средства, само за да назовем няколко. И – ако търсите подходящата опция за вашия автомобил, вероятно сте се сблъскали и с вековния въпрос. Интеркулерите увеличават ли конските сили?
Е, ние сме тук, за да ви кажем нашето мнение. Има дебат сред автомобилната индустрия по тази тема, но ако колата ви има турбо двигател или двигател с компресор, наскоро е била настроена или се нуждае от високопроизводително охлаждане, тогава междинният охладител със сигурност е добър вариант за оптимална работа на двигателя. Продължете да четете, за да разберете как са свързани междинните охладители и конските сили.
Natrad доставя широка гама от готови части за междинен охладител за различни превозни средства. Търсите нещо малко по-специално? Natrad има достъп до качествени услуги за производство по поръчка. Интеркулерите увеличават ли конските сили? Преди да се задълбочим във връзката между междинните охладители и конските сили, нека разберем какво прави интеркулерът и как.
Какво прави междинният охладител?
Интеркулерът е форма на топлообменник, известен като топлообменник с кръстосан поток. Това е мястото, където охлаждащата течност (въздух, вода или масло) се движи на деветдесет градуса към топлата течност (въздух, вода или масло). Този процес е много подобен на този при автомобилен радиатор, където охлаждащата течност циркулира през тръбите, а въздухът преминава през ребрата. За повече информация как работи междинният охладител, прочетете тук.
Как работи интеркулерът?
Тези диаграми илюстрират функцията на междинния охладител като междинен охладител въздух-въздух или течност-въздух. Същността на тези охладители е, че въздухът навлиза във въздухозаборника, който преминава към турбото или компресора.
Зарядното устройство компресира въздуха, който след това се насочва към междинния охладител. Той или влиза във всмукателния отвор на междинния охладител, или въздухът преминава през ребрата. Крайният резултат е същият, хладен сгъстен въздух, влизащ в горивната камера.
