запалими компоненти
Основно въглеводороди като ацетилен, ацетиленът е най-опасният, разтворимостта му в течен кислород е много ниска (5,6 × 10-6 mg/L) и лесно се утаява в твърдо състояние и предизвиква експлозия.
запушващ компонент
Главно въглеродният диоксид, водата и азотният оксид, особено азотният оксид, привличат все повече внимание. След като кристализират и се отделят, те ще блокират главния студен канал, причинявайки "сухо изпарение" и "задънено кипене" на основния студ, което води до концентрация на въглеводороди. , натрупване и утаяване, причинявайки основна студена експлозия.
Силни оксиданти
Течният хлор е силен окислител.
детониращ фактор
а. Механична ударна детонация на твърди примесни частици (триене на ацетиленови частици, въздействие на течен кислород).
b. Статично електричество. Например, когато частиците въглероден диоксид достигнат (200~300)×104ppm, може да се генерира статично електричество с напрежение от 3kV.
° С. Химически чувствителни вещества (като озон и азотни оксиди).
д. Импулсите на налягане, причинени от въздействието на въздушния поток, въздействието на налягането и явленията на кавитация, могат да причинят повишаване на температурата и да причинят експлозии.
QC
Зоната за производство на кислород трябва да бъде в посока срещу вятъра през цялата година, на повече от 300 м от станцията за производство на ацетилен, далеч от източници на вредни газове и контролът на качеството на въздуха на суровините трябва да бъде засилен. Ако замърсяването е сериозно, трябва да се вземат съответните мерки.
Основните фактори на натрупване са както следва:
а. Дайте пълна игра на ролята на адсорбера на течния въздух и течния кислород при отстраняването на ацетилен и други въглеводороди, стриктно сменяйте адсорбера по график и контролирайте температурата на нагряване и регенерация, за да подобрите ефективността на адсорбция.
b. Изхвърлете 1% от течния кислород на продукта от основното охлаждане, за да отстраните въглеводородите.
° С. Редовно загрявайте отделянето на въздуха, за да премахнете остатъчния въглероден диоксид и въглеводородни примеси, натрупани в топлообменника и дестилационната кула.
д. Помпата за течен кислород е пусната в експлоатация от дълго време и използва молекулярно сито за адсорбция. Ако ефектът на адсорбция на азотен оксид не е добър, слой от 5A молекулно сито може да се добави към адсорбера с молекулно сито.
Тази работа трябва да се нормализира, институционализира и да се извършва редовно. Ако околната среда се влоши, по всяко време трябва да се вземат ефективни мерки за контрол на вредните вещества в рамките на стандартите. Ацетиленът трябва да бъде в рамките на 0,5, метанът 120, общият въглерод 155, въглеродният диоксид 4 и азотният оксид 100 (порядък на величина 10-6).
Нивото на течността е високо и коефициентът на циркулация е голям, така че въглеродният диоксид и въглеводородните съединения не се натрупват и концентрират лесно. Газовият завод за желязо и стомана в Ухан приема работа с пълно потапяне. След много години безопасна работа всички параметри на процеса са същите както преди без потапяне и все още има достатъчно пространство за разделяне, топлообменната площ също отговаря на изискванията и няма увличане на газ-течност в извадения кислород, така че основното охлаждане Операцията на пълно потапяне е полезна и безвредна.
По време на временно изключване и рестартиране неизбежно ще има определен период на работа с ниско ниво на течност. На този етап е предразположена към възникване на локална концентрация на въглеводороди. В същото време, при рестартиране пластинчатият топлообменник няма да работи нормално за определен период от време и ефектът на самопочистване не е добър. , причинявайки блокиране на въглероден диоксид, съчетано с въздействието на въздушния поток, е възможно да възникне микроексплозия в основното охлаждане, така че броят на временните спирания трябва да се сведе до минимум или трябва да се избягва пълното източване, а основното охлаждане трябва да се загрее отделно. Ако е възможно, основното охлаждане трябва да бъде напълно топло.
При работа в продължение на 2 или повече години дестилационната кула и системата за циркулация на течен кислород трябва да бъдат почистени и обезмаслени. Основният охладител трябва да се накисва за 8 часа. След почистване трябва да се продуха напълно с въздух с достатъчно налягане и след това да се нагрее напълно и да се изсуши.
1. Винаги проверявайте дали ремъкът на компресора е в добро състояние. Ако има "скърцане" при стартиране на климатика, това означава, че ремъкът се плъзга сериозно и ремъкът и шайбата трябва да бъдат сменени навреме; ако коланът е твърде разхлабен, това ще повлияе на охлаждането на климатика.
2. Почиствайте често кондензатора. Някои собственици на автомобили често промиват кондензатора с водопроводна тръба, когато използват климатика през лятото. Този метод е добър и може да предотврати отлагането на прах, кал и други неща и да повлияе на разсейването на топлината.
3. Филтърът на климатика трябва да се сменя всяка година. Филтърът често е зацапан с различен прах и примеси, което не само влияе на въздушния поток, но може също да създаде миризма.
4. Ако колата е използвана повече от две години е необходимо да се почисти кутията на изпарителя. Кутията на изпарителя се намира под чистачката. При всяко пускане на климатика по изпарителната кутия лесно се замърсяват прах и бактерии, затова е най-добре да се почиства с пенлива пяна с почистваща функция.
Единичното съпротивление на течния кислород е голямо и е лесно да се генерира статично електричество. Той може да генерира хиляди волта статично електричество, когато не е заземен. Поради това заземяването на въздухоразделителния модул трябва да се проверява редовно.
Ако маслото бъде внесено във въздухоразделителната единица, то ще замърси адсорбента и ще повлияе на адсорбцията на ацетилена. Следователно вентилаторът на Roots, който лесно замърсява въздуха с масло, трябва да бъде отменен и проверката и поддръжката на разширителя трябва да бъдат засилени.
Останалият ацетилен в карбидната шлака причинява голямо замърсяване на въздуха, особено в дъждовни дни. Трябва да се стопанисва стриктно и е най-добре да се зарови дълбоко под земята.
По отношение на експлоатацията трябва да внимаваме за отстраняването на вредни примеси, като контрол на температурата на пластинчатите топлообменници, контрол на стабилността на основното охлаждане, мониторинг на вредни вещества и т.н. По отношение на поддръжката, инструментите и измервателните уреди, използвани за мониторинг, трябва да бъдат калибрирани редовно, за да се гарантира точността на резултатите от теста; операцията със супер цикъл трябва да се извършва с повишено внимание и оборудването трябва да бъде спряно за нагряване и продухване своевременно. По отношение на управлението трябва стриктно да спазваме процесните дисциплини, да засилим управлението на оборудването, да премахнем незаконните операции, да поддържаме целостта на оборудването и стриктно да прилагаме „четирите без пропуски“.
Всяка година се предоставя редовно и нередовно обучение за повишаване на осведомеността относно взривобезопасността и подобряване на оперативните умения.
Тъй като повечето охлаждаща вода съдържа калциеви, магнезиеви йони и киселинен карбонат. Когато охлаждащата вода тече върху металната повърхност, се образува карбонат. В допълнение, кислородът, разтворен в охлаждащата вода, също може да причини корозия на метала и да образува ръжда. Поради образуването на ръжда, ефективността на топлообмена на кондензатора намалява. В тежки случаи охлаждащата вода трябва да се пръска извън корпуса. В тежки случаи тръбите ще бъдат блокирани и топлообменният ефект ще бъде загубен. Данните от проучването показват, че отлаганията от котлен камък оказват значително влияние върху загубите при пренос на топлина и че с нарастването на отлаганията сметките за енергия се увеличават. Дори тънък слой котлен камък ще увеличи експлоатационните разходи на мащабираната част от оборудването с повече от 40%. Поддържането на охлаждащи канали без минерални отлагания може значително да подобри ефективността, да спести енергия, да удължи експлоатационния живот на оборудването и да спести време и разходи за производство.
Дълго време традиционните методи за почистване като механични методи (остъргване, изчеткване), вода под високо налягане, химическо почистване (ецване) и т.н. причиняват много проблеми при почистване на оборудването: котлен камък и други утайки не могат да бъдат напълно отстранени и киселината причинява корозия на оборудването и образува вратички. , остатъчната киселина ще причини вторична корозия или корозия под скалата на материала, което в крайна сметка ще доведе до подмяна на оборудването. В допълнение, отпадъчната течност за почистване е токсична и изисква много пари за пречистване на отпадъчни води.
В отговор на горната ситуация в страната и чужбина са положени усилия за разработване на почистващи агенти, които са по-малко корозивни за металите. Сред тях успешно е разработен почистващият агент Fushitaike. Той има характеристиките на висока ефективност, защита на околната среда, безопасност и некорозия. Той не само има добър почистващ ефект, но също така няма корозия на оборудването, което гарантира дългосрочна употреба на кондензатора. Почистващ агент на Fostech (уникален добавен омокрящ агент и проникващ агент) може ефективно да отстрани най-упорития котлен камък (калциев карбонат), ръжда, масло, кал и други утайки, образувани в оборудването, използващо вода, като същевременно не е вредно за човешкото тяло. Няма да причини щети и няма да причини корозия, питинг, окисляване и други вредни реакции към стомана, мед, никел, титан, каучук, пластмаса, влакна, стъкло, керамика и други материали, което може значително да удължи експлоатационния живот на оборудването .
Материалите на кондензатора обикновено са изработени от въглеродна стомана, неръждаема стомана и мед. Когато тръбната плоча от въглеродна стомана се използва като охладител, заваръчните шевове между тръбната плоча и тръбите често корозират и протичат. Течът ще навлезе в системата за охлаждаща вода. Причинява замърсяване на околната среда и загуба на материали.
Когато се произвежда кондензаторът, обикновено се използва ръчно електродъгово заваряване за заваряване на тръбните листове и тръбите. Формата на заваръчния шев има различна степен на дефекти, като вдлъбнатини, пори, включвания на шлака и т.н., а разпределението на напрежението на заваръчния шев също е неравномерно. По време на употреба частта от тръбния лист е в контакт с промишлена охлаждаща вода и примеси, соли, газове и микроорганизми в промишлената охлаждаща вода ще причинят корозия на тръбния лист и заваръчните шевове. Изследванията показват, че промишлената вода, независимо дали е прясна или морска, ще съдържа различни йони и разтворен кислород. Промените в концентрацията на хлоридните йони и кислорода играят важна роля в корозионната форма на металите. В допълнение, сложността на металната конструкция също ще повлияе на модела на корозия. Поради това корозията на заваръчните шевове между тръбния лист и тръбите е главно точкова корозия и корозия на пукнатини. От външния вид ще има много корозионни продукти и утайки по повърхността на тръбния лист и ще се разпределят мехурчета с различни размери. Когато се използва морска вода като среда, ще възникне и галванична корозия. Биметалната корозия също е често срещано явление при корозията на тръбните листове.
С оглед на проблема с антикорозията на кондензатора
