Функциите на охладителя на автомобилното масло са следните:
1, тъй като маслото има топлопроводимост и непрекъснатия цикъл на потока в двигателя, охладителят на маслото играе охлаждаща роля в картера на двигателя, съединителя, клапана и т.н. Дори за двигатели с водно охлаждане, единствената част, която може да бъде охлажда се с вода главата на цилиндъра и стената на цилиндъра, а останалите части все още се охлаждат от охладителя на маслото.
2, основният материал на продукта включва алуминий, мед, неръждаема стомана, отливки и други метални материали, след заваряване или сглобяване каналът на горещата страна и каналът на студената страна са свързани в пълен топлообменник.
Трето, в началото температурата на маслото на двигателя се повишава по-бързо и има разлика във времето между предаването на топлината на маслото към корпуса на двигателя. В тази времева разлика роля има радиатора на маслото. По това време ще почувствате много топло усещане, когато докоснете корпуса на двигателя с ръка, ще почувствате добър ефект. По това време температурата на корпуса на двигателя се е повишила до относително висока степен. Ако бързо докоснете корпуса на двигателя, ще откриете, че е много горещ, но не и че не можете да го докоснете. В същото време температурата на масления охладител също е много висока, което показва, че термичният процес е балансирал скоростта на мотоциклета, а въздушното охлаждане и процесът на топлопроводимост са балансирани и няма да повишат температурата Температурата при това времето се разделя на две: 1 температурата на маслото и 2 температурата на корпуса на двигателя, първата е по-висока от втората в случай на липса на маслен охладител и не е инсталирано охлаждане на маслото в случай на същия процес, както по-горе , ще се установи, че температурата на двигателя се повишава много бързо в началото на корпуса на двигателя след кратък период от време Температурата на корпуса на двигателя не смеете да докоснете с ръце дори за кратко време обичайната Методът, който използваме, е да напръскаме с вода корпуса на двигателя и да чуем скърцане, което показва, че температурата на корпуса на двигателя е надвишила 120 градуса
4, функция; Използва се главно за превозни средства, строителни машини, кораби и други смазочни масла за двигатели или охлаждане на гориво. Горещата страна на продукта е смазочно масло или гориво, а студената страна може да бъде охлаждаща вода или въздух. По време на движение на превозното средство смазочното масло в основната система за смазване разчита на мощността на маслената помпа, преминава през канала на горещата страна на масления охладител, пренася топлината към студената страна на масления охладител и охлаждането вода или студен въздух отнема топлината през студения страничен канал на масления охладител, осъществява топлообмена между студените и горещите течности и гарантира, че смазочното масло е с най-подходящата работна температура. Включително охлаждане на двигателно масло, масло за автоматична трансмисия, масло за кормилно управление и др.
Масленият охладител абсорбира топлината на смазочното масло и обменя топлина с околния въздух или охлаждащата течност на радиатора. Обикновено автоматичните трансмисии изискват специален маслен охладител. Обикновено, когато автомобилът е в движение, маслото се охлажда от отделен топлообменник. Особено при автомобили с високоефективни двигатели или двигатели с малък размер специалните маслени охладители са важна част от системата.
Функцията на масления охладител е да охлажда смазочното масло и да поддържа температурата на маслото в нормалния работен диапазон. При усилени двигатели с висока мощност трябва да се монтират маслени охладители поради голямото топлинно натоварване. Когато двигателят работи, способността за смазване се намалява, тъй като вискозитетът на маслото намалява с повишаване на температурата. Поради това някои двигатели са оборудвани с маслени охладители, чиято функция е да намаляват температурата на маслото и да поддържат определен вискозитет на смазочното масло. Масленият охладител е разположен в циркулационната маслена верига на системата за смазване и принципът му на работа е същият като този на радиатора.
Видове маслени охладители
1, маслен охладител с въздушно охлаждане Масленият охладител с въздушно охлаждане е като малък радиатор, сърцевината на охладителя се състои от много охлаждащи тръби и охлаждащи плочи, а маслото се охлажда от челния вятър, когато колата се движи. Този маслен охладител има голям капацитет за разсейване на топлината и се използва най-вече в състезателни автомобили и автомобили с компресор с големи топлинни натоварвания. Масленият охладител с въздушно охлаждане обаче се нуждае от дълго време за нагряване след стартиране на двигателя, за да накара маслото да достигне нормалната работна температура, така че рядко се използва при обикновени автомобили.
2, маслен охладител с водно охлаждане Масленият охладител се поставя в охлаждащата вода, като се използва температурата на охлаждащата вода, за да се контролира температурата на смазочното масло. Когато температурата на смазочното масло е висока, то се охлажда от охлаждащата вода и когато двигателят стартира, топлината се абсорбира от охлаждащата вода, за да се повиши бързо температурата на смазочното масло. Масленият охладител е изработен от обвивка от алуминиева сплав, преден капак, заден капак и тръба с медна сърцевина. За да се подобри охлаждането, тръбата е оборудвана с радиатор. Охлаждащата вода тече извън тръбата, смазочното масло тече вътре в тръбата и двете обменят топлина. Има и структури, които карат маслото да тече извън тръбата и водата да тече вътре.
Принципът на работа на двигателя с маслено охлаждане е основно да използва маслото за циркулация вътре в двигателя, в допълнение към смазването и почистването, но също така и за абсорбиране на топлината, генерирана от двигателя, и постепенно освобождаване на топлината. Въпреки това, при висока скорост или дълго време на високоскоростна работа, топлината, абсорбирана от маслото, ще бъде много висока, ако топлината не може да бъде бързо освободена, ефективността на смазване на маслото ще намалее, което ще доведе до износване на частите на двигателя и загуба.
За да се реши този проблем, може да се инсталира система за охлаждане на маслото, за да се подобри топлоустойчивостта на маслото, като по този начин се поддържа производителността и издръжливостта на двигателя. Изборът на правилния размер на масления охладител обаче е от решаващо значение, тъй като маслото се доставя до двигателя чрез налягането на помпата. Ако е монтиран маслен охладител, натоварването на маслената помпа ще се увеличи с увеличаване на пространството, което обикновено води до намаляване на стойността на налягането на маслото на двигателя.
Прекомерният спад в налягането на маслото ще доведе до това, че маслото не може да бъде доставено до частите навреме, което засяга разсейването на топлината и ефективността на смазване и дори може да доведе до горещо стопяване или изгаряне на буталото в сериозни случаи. Следователно, когато инсталирате системата за охлаждане на маслото, е необходимо внимателно да изберете правилния размер, за да сте сигурни, че ефективността на разсейване на топлината на маслото наистина е подобрена.
Първо, ролята на масления радиатор
Автомобилният маслен радиатор е известен също като маслен охладител и маслен топлообменник, както подсказва името, неговата роля е да загрява маслото, да предотвратява твърде високата температура на маслото, за да доведе до увеличаване на потреблението на масло, но също така да предотвратява влошаването на окисляването на маслото и след това влияят на ефекта на смазване на двигателя. В допълнение към охлаждането на маслото, топлообменникът може също да загрява маслото при ниски температури.
Според принципа на работа масленият радиатор може да бъде разделен на два вида с водно и въздушно охлаждане. Масленият радиатор с водно охлаждане е най-често монтиран над масления филтър и се охлажда от охлаждащата течност, протичаща през охладителната система. Масленият радиатор с водно охлаждане не изисква голяма охладителна площ и има малък обем. Когато температурата на маслото е ниска по време на стартиране на топлата кола, температурата на маслото може бързо да се повиши чрез абсорбиране на топлина от охлаждащата вода. Радиаторът с въздушно охлаждане използва челния вятър на автомобила, за да разсее маслото. Този маслен радиатор има голям капацитет за разсейване на топлината и се използва най-вече в състезателни автомобили и автомобили с компресорни двигатели с голямо топлинно натоварване.
Второ, принципът на работа на масления радиатор
В масления топлообменник има две разединени тръби. Единият е свързан към масления кръг, така че маслото да тече през топлообменника, а другият е свързан към тръбопровода за циркулация на охлаждащата течност, така че охлаждащата течност и маслото да пренасят топлината.
Функция за охлаждане: Ако температурата на маслото е по-висока от нормалната, това ще доведе до твърде рядко масло и ефектът на смазване ще намалее. Следователно, при условие на топлинен двигател, охлаждащата течност, протичаща през масления топлообменник, е отговорна за абсорбирането на топлината на маслото, поддържайки средната температура на маслото в системата за смазване не по-висока от горната граница (обикновено 90 ° C).
Функция за отопление: Когато студената кола стартира, температурата на маслото е ниска и течливостта е лоша, което ще увеличи работното съпротивление на компонентите на двигателя, така че е необходимо да повишите температурата на маслото възможно най-скоро. Когато двигателят работи, температурата се повишава и охлаждащата течност се загрява. В този момент охлаждащата течност, която е по-гореща от маслото, ще загрее маслото в масления топлообменник.
