Има много формулировки за охлаждаща течност, тъй като всеки производител има свои специфични формулировки, но в Съединените щати има три основни типа охлаждаща течност за двигателя: оригинална зелена неорганична киселинна технология (IAT), органична киселинна технология или OAT-базирана и хибридна OAT G-05 и G-11 охлаждащи течности. Може да попитате „защо това има значение за мен, имам Chevelle от 1970 г., старите зелени неща са добре.“ Ако имате оригиналния двигател, тогава със сигурност ще сте прав, но ако имате LS, сменете този Chevelle?
Охлаждащата течност IAT (Classic Green) е етиленгликол на силикатна основа. Много е добър в това, което прави, но за много ограничено време. Охлаждащата течност IAT е добра за 2-3 години, след това не работи добре, твърде устойчива на замръзване и започва да яде гумата в маркучите и уплътненията. Силно се препоръчва всеки двигател, използващ IAT охлаждаща течност, да се промива през година с химическо промиване и след това да се пълни отново с нова охлаждаща течност. Не забравяйте, че IAT охлаждащата течност е токсична за всички живи същества, така че я изхвърлете правилно.
IAT охлаждащата течност не се смесва добре с алуминия, с течение на времето охлаждащата течност ще изяде алуминия, включително радиатора, блока и главите. Това е основната причина за разработването на охлаждащи течности OAT. Ако имате алуминиев радиатор, трябва да работите с охлаждаща течност OAT или HOAT.
Охлаждащата течност OAT се използва под много марки; едно такова име е Dexcool. Докато Dex беше обявен за виновник от механиката на сенчестите дървета при масово изтегляне от GM през 90-те години, действителният проблем беше несъвместима пластмаса, използвана за уплътнения. Охлаждащата течност разтопи пластмасата с течение на времето, но Декс пое вината. GM все още използва точно същата охладителна течност OAT; гарнитурите са сменени. Това нещо има по-дълъг живот, до 10 години, но все пак препоръчваме да го промивате на всеки 3-4 години, тъй като охлаждащите течности OAT не обичат въздуха и ще се утаят с течение на времето. Това е причината всички съвременни автомобили да имат напълно херметизирана охладителна система без отвори на разширителните съдове. Охлаждащата течност OAT не харесва медно-месинговия, така че ако имате по-стар автомобил с радиатор CB, IAT ще бъде най-добрият избор.
Най-новият тип охлаждаща течност е HOAT. Тъй като охлаждащите течности IAT и OAT НИКОГА не могат да се смесват (те незабавно се превръщат в утайка), беше разработена хибридна охлаждаща течност, използваща малко от двете технологии. Повечето OEM производители използват HOAT сега (GM е странната патица, придържайки се към Dexcool). Със солиден 5-годишен живот можете безопасно да използвате охлаждащата течност HOAT вместо всеки тип в продължение на 5 пълни години. Това е охлаждащата течност „Всички марки“, която виждате в магазина.
