TheУниверсален охладител за масло is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Универсален охладител за масло must be installed due to the large heat load. The Универсален охладител за маслое разположен в веригата на смазочното масло, а принципът му на работа е същият като този на радиатора.
С въздушно охлаждане
Сърцевината на масления охладител с въздушно охлаждане се състои от много охлаждащи тръби и охлаждащи плочи. Когато автомобилът работи, наближаващият вятър на автомобила се използва за охлаждане на сърцевината на охладителя с горещо масло. Масленият охладител с въздушно охлаждане изисква добра околна вентилация. Трудно е да се осигури достатъчно пространство за вентилация на обикновените автомобили и обикновено се използва рядко. Този тип охладител се използва най-вече в състезателни автомобили поради високата скорост на състезателната кола и големия обем на охлаждащия въздух.
Водно охлаждане
Масленият охладител се поставя в кръга на охлаждащата вода, а температурата на охлаждащата вода се използва за контрол на температурата на смазочното масло. Когато температурата на смазочното масло е висока, температурата на смазочното масло се намалява от охлаждащата вода. Когато двигателят стартира, топлината се абсорбира от охлаждащата вода, за да накара температурата на смазочното масло да се повиши бързо. Theуниверсален охладител за маслосе състои от черупка от алуминиева сплав, преден капак, заден капак и медна сърцевина. За да се подобри охлаждането, радиаторите са монтирани извън тръбата. Охлаждащата вода тече извън тръбата, а смазочното масло тече вътре в тръбата и двете обменят топлина. Съществуват и структури, при които петролът тече извън тръбата, а водата тече вътре в тръбата.
