Двигателите с турбокомпресор и компресор засмукват въздух и го компресират, което създава топлина. Интеркулерът играе важна роля в охлаждането на този сгъстен въздух, така че двигателят работи с максимална ефективност.
Има различни видове междинни охладители и без правилната информация може да е трудно да се определи кой ще работи най-добре за вашия двигател. Ето защо разкрихме всичко, което трябва да знаете за тази система за охлаждане на двигателя. Прочетете, за да стесните опциите.
Интеркулер въздух-въздух Това е най-често срещаният в серийните автомобили, тъй като е много проста система.
Общата му функция обикновено е нещо подобно: Въздухът навлиза във всмукателния отвор на турбокомпресора Той компресира въздуха, което го прави много горещ Въздухът циркулира към междинния охладител, който след това охлажда въздуха Охладеният въздух след това се отвежда към двигателя Доста просто, нали? Междинните охладители въздух-въздух обикновено са монтирани отпред и разчитат предимно на околния въздушен поток от предната част на автомобила.
Основни предимства: Не е нужно да се притеснявате за течове на течност Леко тегло По-опростена система Икономически ефективна Малко вероятно е да изпитате нагряване, ако има добър въздушен поток Междинен охладител течност към въздух Междинният охладител течност към въздух е много по-сложен, но те стават все по-популярни в автомобилите с висока производителност в наши дни поради високата ефективност.
Тяхната обща функция изглежда малко по следния начин: Охладеният въздух навлиза в входа на турбокомпресораТурбокомпресорът компресира и загрява въздухаТой се изпраща в междинния охладител, който го охлажда, преди да влезе в двигателяВ същото време охлаждащата течност също циркулира през междинния охладителГорещият охлаждащ флуид циркулира към радиатора, който изпраща студен охлаждащ агент обратно към междинния охладител, за да подпомогне по-нататъшното охлаждане Като се има предвид, че има две вериги, пренасящи въздух и охлаждаща течност, това обикновено изисква повече аксесоари и фитинги като маркучи.
Благодарение на това може да бъде малко по-скъпа, но все още е много ефективна система – особено за кратки изблици в приложения като драг състезания.
Основни предимства на междинния охладител от течност към въздух: Високоефективен Ефективността може да бъде преувеличена чрез използване на лед или други химикали за кратки периоди от време По-малко турбо забавяне Може да се постави навсякъде в двигателния отсек По-кратък маршрут
