Двата вида междинни охладители1. Интеркулер въздух-въздух Интеркулерът въздух-въздух е устройство, използвано за охлаждане на въздуха, компресиран от турбокомпресор или компресор. Междинните охладители са жизненоважна част от системите с принудителна индукция, тъй като помагат за намаляване на входящите температури на двигателя, което от своя страна спомага за увеличаване на мощността и ефективността. Има два основни вида междинни охладители въздух-въздух: преден монтаж и горен монтаж. Междинните охладители за преден монтаж обикновено са по-обширни и ефективни от междинните охладители за горен монтаж, но могат да бъдат по-трудни за инсталиране. Горните междинни охладители са по-лесни за инсталиране, но може да не са толкова ефективни при охлаждане на въздуха.
Интеркулерите въздух-въздух работят, като пропускат сгъстения въздух от турбокомпресора или компресора през поредица от ребра или намотки. Тези перки или намотки помагат за разсейването на топлината от въздуха, което помага за охлаждането му. След това по-хладният въздух се влива в двигателя, където може да помогне за увеличаване на мощността и ефективността. Интеркулерите могат да бъдат направени от различни материали, но често се използва алуминий, тъй като е лек и има добра топлопроводимост.
Ако искате да добавите междинен охладител въздух-въздух към вашата система с принудителна индукция, трябва да имате предвид няколко неща. Първо, трябва да сте сигурни, че междинният охладител ще се побере в пространството, което имате на разположение. Второ, трябва да решите дали искате междинен охладител с преден или горен монтаж. И накрая, трябва да изберете материал, който ще бъде издръжлив и ефективен при охлаждане на въздуха.
Предимства:
· Простота
· По-ниска цена
· По-малко тегло
Това го прави и най-често срещаната форма на междинно охлаждане.
Недостатъци:
· По-голяма дължина на всмукателния отвор поради необходимостта от поставяне на междинния охладител в предната част на автомобила
· По-голяма разлика в температурата, отколкото въздух-вода. Поставяне Най-доброто разположение за междинен охладител въздух-въздух е в предната част на автомобила. „Предният монтаж“ се счита за най-ефективното разположение.
Когато разположението на двигателя или типът на превозното средство не позволяват поставяне „отпред“, междинният охладител може да се монтира отгоре на двигателя или дори отстрани. Тези разположения често изискват допълнителни въздуховоди или лопатки за насочване на въздуха директно в междинния охладител. Те обаче не се считат за практични. Това е така, защото въздушният поток не е толкова ефективен. По този начин междинният охладител може да страда от поглъщане на топлина от двигателя, когато външният въздушен поток спадне.2. Интеркулер въздух-вода Интеркулерът въздух-вода е вид междинен охладител, който използва вода за охлаждане на въздушния заряд, идващ от турбокомпресора или компресора.
Основното предимство на междинния охладител въздух-вода пред традиционния междинен охладител въздух-въздух е, че той може да осигури много по-плътно зареждане с въздух към двигателя. Това води до повече мощност, произведена от двигателя, както и до повишена горивна ефективност.
Използването на междинен охладител въздух-вода обаче има няколко недостатъка. Едната е, че те обикновено са по-скъпи от традиционните междинни охладители въздух-въздух. Друг недостатък е, че те изискват постоянно снабдяване с вода, което може да бъде трудно да се поддържа в някои климатични условия. И накрая, междинните охладители въздух-вода могат да бъдат по-трудни за инсталиране от традиционните междинни охладители въздух-въздух.
Предимства:
· Това ги прави много подходящи за сложни инсталации, където пространството, въздушният поток и дължината на входа са проблем. Водата е по-ефективна при пренос на топлина от въздуха. По този начин той има повече стабилност, за да може да се справи с по-широк диапазон от температури.
Недостатъци:
· Тази система обаче изисква допълнителна сложност, тегло и цена на радиатор, помпа, вода и преносни линии. Типичните приложения за тях са промишлени машини, морски и персонализирани инсталации, които не позволяват лесното монтиране на въздух към въздух, като например задно разположен двигател
· превозно средство. Поставяне Въздух-вода може да се монтира навсякъде в двигателния отсек, стига радиаторът да е монтиран на място с добър въздушен поток или към него да е прикрепен термовентилатор.
