Как да смените охлаждащата течност на вашия мотоциклет. Вашият мотоциклет с течно охлаждане разчита на своята охладителна система всеки път, когато карате.
И точно като другите системи на вашия велосипед, тя се нуждае от периодично внимание. Много мотоциклетисти забавят смяната на охлаждащата течност или ги пренебрегват напълно и не знам защо, защото смяната на охлаждащата течност е толкова лесна, колкото смяната на масло, и е от решаващо значение да поддържате охладителната си система в идеална форма. Следвайте тази статия, за да завършите смяната на охлаждащата течност, или гледайте видеоклипа на Ари по-долу. Кога трябва да сменя охлаждащата течност в мотоциклет с течно охлаждане? Като общо правило охлаждащата течност на вашия мотоциклет с течно охлаждане трябва да се сменя на всеки две години или 24 000 мили , дори и да изглежда добре. Мътната или кафеникава охлаждаща течност трябва винаги да се източва и подменя. Проверете ръководството на собственика си за конкретния интервал за смяна на охлаждащата течност за вашия мотоциклет.
Охлаждащата течност на мотоциклет също може да се наложи да бъде сменена за един ден на пистата. Организациите на Trackday могат да изискат да източите охладителната си течност и да я замените с дестилирана вода, в случай че системата ви изхвърли през трасето. Тези организации могат да разрешат други добавки, като Water Wetter, или те могат да позволят пропилей гликол охлаждаща течност, като Engine Ice, например, но не и етилен гликол охлаждаща течност. И те може да имат различни изисквания за напреднали нива, но не и за нива за начинаещи, така че първо попитайте и се уверете, че спазвате всички правила на пистата, преди да пристигнете. Кога трябва да сменя въздуха в мотоциклет с въздушно охлаждане? Махай се оттук. Какво има в охлаждащата течност за мотоциклети и защо трябва да се смени? Повечето мотоциклети с течно охлаждане използват 50/50 смес от вода и антифриз, за да отвеждат топлината на двигателя през радиатора(ите). Водата е фантастичен избор за провеждане на топлина. Въпреки това, добрият стар H20 се превръща в пасив, след като температурите паднат под нулата. Антифризът се грижи за проблема с леда, а различните формулировки могат да предложат други предимства, като повишена устойчивост на корозия или по-висока точка на кипене. Обикновено ще видите етилен гликол (токсичен) или пропилей гликол (нетоксичен, но все пак си струва да се съдържа) в стандартния антифриз.
С течение на времето различните съставки на охлаждащата течност могат да се развалят. Охлаждащата течност също може да се замърси доста и намалената охлаждаща производителност може пряко да повлияе на здравето на вашия мотоциклет. Коя охлаждаща течност да използвам? Можете ли да използвате охлаждаща течност за кола в мотоциклет? Отворете ръководството за мотоциклета си и вижте каква охлаждаща течност иска. Ръководството ще изброи спецификациите на охлаждащата течност, които можете да сравните с широката гама охлаждащи течности, налични днес. Направете малко проучване, за да видите какво използват другите мотоциклетисти за вашия конкретен модел и не се впрягайте твърде много върху избора на перфектната охлаждаща течност с най-висока ефективност. Просто се уверете, че отговаряте на спецификациите в ръководството.
Що се отнася до „охлаждащата течност за кола“, зависи. Предполагам, че говорите за стандартните зелени неща от Prestone и т.н. Ако отговарят на всички спецификации във вашето ръководство, разбира се, можете да използвате автомобилни зелени неща, като избягвате силикатите, ако можете. Просто купете правилните неща и не рискувайте двигателя си. Във връзка с това, не приемайте, че зелената охлаждаща течност във вашия мотор е същата като зелената охлаждаща течност, използвана във вашата кола. Съвременните охлаждащи течности се предлагат в дъга от цветове, които не означават непременно едно и също нещо от една формулировка в друга.
