Междинният охладител в настройка Ретрофит междинен охладител: Ползите от междинния охладител в настройката
Натискате ли педала на газта и трябва да изчакате известно време или усещате значителен спад в производителността? Тогава вероятно вече сте мислили за преоборудване на вашия интеркулер. Това е така, защото междинният охладител играе основна роля, особено при двигатели с турбокомпресор. Те стават толкова горещи поради нагнетения въздух, че двигателят вече не може да работи оптимално. Оригиналните компоненти често се повреждат, поради което преоборудването на вашия интеркулер има смисъл във всеки случай. Дооборудване на интеркулер: какво всъщност означава това? Преоборудването на интеркулера означава, че инсталирате междинен охладител, който отговаря на изискванията, на които е подложен. В случай на професионална настройка на междинния охладител, това означава, че той може да охлади количеството въздух за пълнене, от което се нуждае вашият турбокомпресор по най-добрия възможен начин. Има различни системи за охлаждане на заредения въздух, всички от които имат тази цел. Коя система е особено изгодна зависи от самия двигател и пространството в двигателното отделение. Как работи междинният охладител за следпродажбено обслужване? Вашият турбокомпресор е там, за да компресира входящия въздух, така че повече кислород да може да влезе в двигателя при същия обем. Това позволява да се изгори повече гориво, което е необходимо за изключителна производителност. Температурите на входящия въздух обаче стават изключително високи поради компресията. А това от своя страна намалява съдържанието на кислород във въздуха и производителността намалява. Поне с инсталираните оригинални междинни охладители, които не са предназначени за двигатели с повишена производителност. Ретромонтираният междинен охладител има по-голям обем и следователно може да охлажда повече въздух за зареждане. Самото охлаждане също е оптимизирано, така че да се губи възможно най-малко налягане. Особено междинният охладител със система за разпределение на потока (FDS) са проектирани за най-висока производителност: Те осигуряват възможно най-добрия въздушен поток и по този начин ефективно охлаждане. Кои системи са подходящи за преоборудване на междинния охладител? В зависимост от двигателя и пространството в двигателното отделение имате две опции за преоборудване на вашия междинен охладител: с водно или въздушно охлаждане. Интеркулерът с водно охлаждане е особено подходящ за автомобили с малко пространство. Въпреки че се състоят от три компонента (воден охладител за входящия въздух, циркулационна помпа и междинен охладител), те все още заемат по-малко място от втория метод. Голямо предимство тук е, че пътищата за входящия въздух са изключително къси, което значително намалява турбо забавянето и осигурява по-висока производителност при същото налягане на зареждане.
При метода с въздушно охлаждане голям радиатор, изработен от алуминиева охлаждаща мрежа, осигурява достатъчна охлаждаща повърхност за ефективно охлаждане на входящия въздух. Оптимизираните за поток перки и канали осигуряват хладен въздух и възможно най-ниската загуба на налягане. Какви са предимствата на преоборудван междинен охладител? Ако искате да преоборудвате своя междинен охладител, вероятно се интересувате главно от увеличаването на производителността. Защото интеркулера е една от първите "строителни площадки" в тунинга. Това е така, защото можете да получите няколко процента повече енергия от него само с няколко градуса по Целзий: средно около пет до десет процента! Постигате това, защото по-хладният въздух съдържа повече кислород при същия обем. Това прави целия процес на горене по-ефективен.
Въпреки това, производителността в никакъв случай не е всичко, което ъпгрейдът носи със себе си. Тъй като оптимизираният радиатор генерира много по-малко обратно налягане, вашето турбо достига необходимото налягане на зареждане много по-бързо. Следователно той е изложен на по-ниско натоварване и показва по-добра реакция. Устойчивостта на детонация и ефективността на двигателя и турбокомпресора също се увеличават благодарение на оптимизирания въздушен поток. Особено радиаторите с канали за разпределение на потока гарантират, че зарежданият въздух се разпределя по цялата повърхност на радиатора и получавате постоянна температура на входящия въздух.
Ретромонтираният междинен охладител също е идеален за устойчивост. Това е така, защото ефективността също така намалява разхода на гориво и се отделят по-малко замърсители. Като цяло вашият двигател просто ще издържи много по-дълго.
