Охладител на маслото на двигателя: Охлажда смазочното масло на двигателя и поддържа маслото при разумна температура (90-120 градуса) и вискозитет. Монтира се в цилиндровия блок на двигателя и се монтира неразделно с корпуса по време на монтажа.
Охладител на трансмисионното масло: охлажда смазочното масло на трансмисията. Монтира се в дренажната камера на радиатора на двигателя или извън кутията на трансмисията. Ако е с въздушно охлаждане, той се монтира от предната страна на радиатора.
Охладител на ретардерното масло: охлажда смазочното масло, когато ретардерът работи. Монтира се извън скоростната кутия. Повечето от тях са кожухотръбни или композитни продукти вода-масло.
Охладител за рециркулация на отработените газове: Това е устройство, използвано за охлаждане на част от отработените газове, които се връщат в цилиндъра на двигателя. Целта е да се намали съдържанието на азотни оксиди в изгорелите газове на автомобилите.
Радиационен охладителен модул: Това е устройство, което може да охлажда множество обекти или някои обекти като охлаждаща вода, смазочно масло, сгъстен въздух и др. едновременно. Охлаждащият модул приема силно интегрирана дизайнерска идея и има пълни функции, малък размер, интелигентност и висока ефективност. Характеристика.
Въздушен охладител: Наричан още междинен охладител, това е устройство, използвано за охлаждане на въздуха с висока температура и високо налягане след компресор на двигателя. Чрез охлаждането на междинния охладител температурата на нагнетения въздух може да бъде намалена, като по този начин се увеличи плътността на въздуха, така че да се постигне целта за мощност на двигателя, намаляване на разхода на гориво и емисиите.
Маслено-воден охладител е вид оборудване за охлаждане на масло, което обикновено се използва в енергийните системи. Подходящ е и за металургията, химическата промишленост, минното дело, леката промишленост, тежката промишленост и други отдели. Охладителят може да реализира топлообмен между две течни среди с определена температурна разлика, като по този начин намалява температурата на маслото и осигурява нормалната работа на енергийното оборудване. Използва се главно за охлаждане на смазочното масло на оборудването, охлаждане на маслото на трансмисионната система, охлаждане на трансформаторно масло и др. Охладителите масло-вода се разделят на вертикални и хоризонтални типове според формата на монтаж; те са разделени на тип обикновена тръба и тип тръба за пренос на топлина според типа на охлаждащата тръба.
Масленият охладител се нарича още маслен охладител. Съгласно принципа на хладилната система, течният хладилен агент с ниска температура и ниско налягане обменя топлина с околната вода в изпарителя. Изпарителят абсорбира топлината на маслото и се изпарява в газообразно състояние с ниска температура и ниско налягане. Температурата на хладилния агент не се променя по време на процеса на изпаряване. , газообразният хладилен агент с ниска температура и ниско налягане влиза в компресора, компресира се от компресора и се компресира в газообразно състояние с висока температура и високо налягане и след това влиза в кондензатора, където обменя топлина с вътрешната среда . Част от топлината на газообразното състояние с висока температура и високо налягане е Средата абсорбира, температурата на средата се повишава и хладилният агент отделя топлина в кондензатора и се превръща в течност с висока температура и високо налягане. Температурата на кондензаторния процес остава непроменена и след това влиза в разширителния вентил за дроселиране. Дроселирането е бърз процес на охлаждане и хладилният агент се превръща в течност с ниска температура и ниско налягане. След този процес хладилният агент влиза в изпарителя за топлообмен и изпарение, като по този начин се реализира целият процес на хладилната система. Този цикъл се извършва непрекъснато, така че маслото да може непрекъснато да се охлажда.
Нашите маслени охладители използват високоефективни охлаждащи ядра; така че има възможност за преохлаждане, което се предотвратява чрез използването на термостат (някои превозни средства са изключени). Този термостат има висока реакция и може да реагира бързо на промяна на температурата на маслото. След като температурата на маслото достигне зададеното ниво, маслото ще тече през ядрото на охладителя, но ще заобиколи, когато температурите паднат по-ниско. Това позволява двигателното масло да се поддържа при идеална температура.
Точно както радиаторът на превозното средство охлажда двигателя, охладителят на двигателното масло поддържа правилната работна температура на двигателното масло на вашия автомобил. Това може да удължи живота на движещите се части на вашия двигател и да сведе до минимум потенциала за скъпи ремонти на двигателя.
