Радиаторът е електронно устройство, направено от материал, който провежда топлина добре и често е прикрепен към електронно устройство, за да разсейва нежеланата топлина. Използва се за охлаждане на компонентите на веригата чрез разсейване на излишната топлина за предотвратяване на прегряване, преждевременна повреда и за повишаване на надеждността и производителността на компонентите.
Работата на радиатора се основава на закона за топлината на Фурие. Винаги, когато има температурен градиент в даден обект, топлината се прехвърля от области с по-висока температура към области с по-ниска температура. Трите различни начина за пренос на топлина са чрез излъчване, конвекция или проводимост.
Топлопроводимост възниква, когато два обекта с различни температури влязат в контакт. Това включва сблъсъци между бързи молекули от по-горещ обект и по-бавни молекули от по-хладен обект. Това води до пренос на енергия от горещия към по-хладния обект. Поради това радиаторът пренася топлина чрез проводимост и конвекция от компонент с висока температура като транзистор към среда с ниска температура като въздух, масло, вода или друга подходяща среда.
Какво е радиатор
Има два вида радиатори, пасивни радиатори и активни радиатори.
1. Активните радиатори използват охлаждащи вентилатори или вентилатори за разсейване на топлината от радиатора. Те имат отлични охлаждащи свойства, но изискват редовна поддръжка поради движещите се части.
2. Пасивните радиатори не използват никакви вентилатори и нямат движещи се части, което ги прави по-надеждни.
Радиаторите могат да бъдат допълнително класифицирани въз основа на техния физически дизайн и форма, използвани материали и т.н. Типичните радиатори са:
Радиаторите действат като топлообменници и обикновено са проектирани да имат максимална повърхност в контакт с охлаждаща среда като въздух. Производителността зависи от физически характеристики като използвани материали, повърхностна обработка, изпъкнал дизайн, скорост на въздушния поток и методи на свързване. Термичните пасти, смесите и проводимите ленти са някои от материалите, използвани между повърхността на радиатора на компонент и повърхността на радиатора за подобряване на преноса на топлина и следователно на работата на радиатора.
Металите с отлична топлопроводимост, като диамант, мед и алуминий, правят най-ефективните радиатори. Алуминият обаче се използва по-често поради по-ниската си цена.
Други фактори, които влияят върху работата на радиатора, включват:
1. Термична устойчивост
2. Въздушен поток
3. Обемно съпротивление
4. Плътност на перките
5. Разстояние между перките
6. Ширина
7. Дължина
Радиаторите се използват за охлаждане на различни електронни компоненти, които нямат достатъчно възможности за разсейване на топлината, за да разсеят цялата излишна топлина. Тези устройства включват:
Силови транзистори, тиристори и други комутационни устройства
диод
интегрална схема
CPU процесор
графичен процесор
Радиаторите се предлагат в много различни видове и размери, за да отговарят на различни приложения. Най-често срещаният тип радиатор е радиатор с ребра, който се състои от множество тънки метални ребра, свързани заедно. Тези перки увеличават повърхността за по-добро охлаждане. Други видове радиатори включват щифтови радиатори, радиатори с кръстосани перки, радиатори с перки и плоски радиатори.
Автомобилният радиатор функционира едновременно като съхранение на вода и разсейване на топлината. Радиаторът е основна част от охладителната система и предназначението му е да предпазва двигателя от повреди, причинени от прегряване. Принципът на радиатора е да използва студен въздух, за да намали температурата на охлаждащата течност, идваща от двигателя в радиатора. Радиаторът принадлежи към охладителната система на автомобила. Радиаторът в системата за водно охлаждане на двигателя се състои от три части: камера за входяща вода, камера за изходяща вода, основна плоча и ядро на радиатора. Радиаторът охлажда охлаждащата течност, която е достигнала високи температури. Охлаждащата течност в радиатора става студена, когато тръбите и ребрата на радиатора са изложени на въздушния поток, генериран от охлаждащия вентилатор и движението на автомобила.
За да предотвратите прегряване на двигателя, компонентите около горивната камера (цилиндърни втулки, цилиндрови глави, клапани и т.н.) трябва да бъдат правилно охладени. За да се осигури охлаждащ ефект, охладителната система на автомобила обикновено се състои от радиатор, термостат, водна помпа, воден канал на цилиндъра, воден канал на главата на цилиндъра, вентилатор и др. Радиаторът е отговорен за охлаждането на циркулиращата вода. Неговите водопроводни тръби и радиатори са направени предимно от алуминий. Алуминиевите водопроводни тръби са изработени в плоска форма, а радиаторите са гофрирани. Обърнете внимание на характеристиките на разсейване на топлината. Посоката на монтаж е перпендикулярна на посоката на въздушния поток. Опитайте се да постигнете Съпротивлението на вятър трябва да е малко, а ефективността на охлаждане трябва да е висока. Охлаждащата течност протича вътре в сърцевината на радиатора, а въздухът преминава извън сърцевината на радиатора. Горещата охлаждаща течност става студена, като разсейва топлината във въздуха, а студеният въздух се нагрява, като абсорбира топлината, излъчвана от охлаждащата течност, така че радиаторът е топлообменник.
Радиаторът е устройство, използвано за управление на топлината, генерирана от електронни компоненти. Те обикновено са изработени от метал или алуминий и основната им цел е да разсейват топлината далеч от елемента, към който са свързани. Радиаторите са проектирани с перки, канали или жлебове за увеличаване на повърхността, за да помогнат за преноса на топлина от компонента към околната среда. Радиаторите се предлагат в различни размери и форми, за да отговарят на различни приложения.
Радиаторите са необходим компонент на всяка електронна система, тъй като позволяват по-добро охлаждане и подобрена производителност. Чрез разсейване на топлината от елемента, елементът може да остане хладен и да работи с максимална ефективност, без страх от повреда от прегряване. Радиаторите също намаляват нивата на шум и вибрации, като отвеждат топлината от компонентите и в околната среда.
Радиаторът е основният компонент на охладителната система на двигателя. Неговата основна роля е да разпръсне смес от антифриз и вода в своите перки, което освобождава част от топлината на двигателя, докато поема хладен въздух, преди да продължи да преминава през останалата част от двигателя
Радиаторът е топлообменник, използван за пренос на топлинна енергия от една среда към друга с цел охлаждане и отопление. По-голямата част от радиаторите са конструирани да работят в автомобили, сгради и електроника.
Радиаторът винаги е източник на топлина за околната среда, въпреки че това може да е или за целите на отоплението на околната среда, или за охлаждане на флуида или охлаждащата течност, доставяна към него, както при охлаждане на автомобилни двигатели и сухи охладителни кули за ОВК. Въпреки името, повечето радиатори пренасят по-голямата част от топлината си чрез конвекция, вместо чрез топлинно излъчване
В някои приложения радиаторите могат да бъдат скъпи и трудни за инсталиране. Освен това, ако не е правилно оразмерен за приложението, радиаторът може да не разсее правилно цялата топлина, генерирана от компонента. Също така е важно да се отбележи, че някои компоненти са чувствителни към температурни промени, така че трябва да се внимава при избора на радиатор за тези типове компоненти.
Просто казано, радиаторът е обект, който разпръсква топлина от източник на топлина. Инсталират се и на компютри, DVD плейъри и други преносими устройства. Когато мислите за прост механизъм, който илюстрира как работи радиатор, можете да си представите радиатор, монтиран на кола. Радиаторът отвежда топлината от двигателя на вашия автомобил. По същия начин радиаторът отвежда топлината от, например, процесора на вашия компютър. Механизмът на работа на радиатора е тясно свързан с топлопроводимостта. Докато два обекта с различни температури влязат в контакт, ще се получи топлопроводимост.
Това включва сблъсъци между бързите молекули на по-горещия обект и по-бавно движещите се молекули на по-хладния обект. Това също води до пренос на енергия от горещия към студения обект. Поради това радиаторът пренася топлина от компоненти с висока температура (като транзистори) към среда с ниска температура (като въздух, масло, вода или друга подходяща среда) чрез проводимост и конвекция.
Радиаторът има термичен проводник, който пренася топлината от източника на топлина в перки или щифтове, осигурявайки голяма повърхност за разсейване на топлината в останалата част от компютъра. Ето защо радиаторите са проектирани да максимизират повърхността в контакт със заобикалящата охлаждаща среда. Така че работата на радиатора зависи от скоростта на въздуха, материала, дизайна на издатината и повърхностната обработка. Този факт ни кара да обновяваме видовете, материалите и конструкцията на радиаторите.
Радиаторите с топлинна тръба са широко използвани. Този вид радиатор може да подобри ефективността на разсейване на топлината на много оборудване и устройства с висока мощност. Той е широко използван и може да се използва в SVG, честотни преобразуватели, инвертори, нови източници на енергия и др.
Медта често се използва като материал за сърцевина и нейната топлопроводимост е два пъти по-ефективна от алуминия, с топлопроводимост от приблизително 400 W/m-K. Тъй като медта има отлични свойства на поглъщане на топлина по отношение на топлопроводимост и устойчивост на корозия, тя осигурява отлично, бързо и ефективно разсейване на топлината. Но що се отнася до недостатъците, медта е три пъти по-тежка от алуминия и цената е доста висока. Освен това е по-трудно да се формира от алуминия.
Алуминият е изключително лек и евтин материал, който е с висока топлопроводимост, което го прави идеален за повечето радиатори. Алуминият може да бъде структурно по-здрав метал, когато се използва в тънки листове. Но способността на алуминия да провежда топлина, известна като топлопроводимост, е около половината от тази на медта. Този недостатък ограничава разстоянието, на което топлината може да се движи или провежда от източника на топлина в долната част на радиатора
