Основната функция на масления охладител (наричан маслен охладител) е да охлажда смазочното масло на двигателя и е важна резервна част от системата за охлаждане на двигателя на автомобила. В днешно време маслените охладители на превозни средства използват най-вече многослоен гъсто подреден зигзаг шахматно разположени изцяло алуминиеви маслени охладители. Този тип маслен охладител е с малък размер, леко тегло и висока ефективност на охлаждане, но цялостната структура на масления охладител е сложна. В същото време той също така има много строги изисквания за ефективността на уплътнението и устойчивостта на корозия на масления охладител. За постигане на прецизна и надеждна връзка между охладителя на маслото и охладителната система, методът на свързване се превърна в изследователска тема, която привлече много внимание. Тази статия използва охладителя на маслото от алуминиева сплав с плоча тип CA като обект на изследване. Първо, процесът на съпротивително точково заваряване на структурата на горната плоча на охладителя на маслото и процесът на спояване на тялото на сърцевината в пещта Nocolok са установени. Второ, след заваряване, анализът на макроморфологията, микроструктурата, микротвърдостта, свойствата на опън и разкъсването на точковите заварени съединения бяха извършени съответно и беше изследвано влиянието на различни параметри на процеса върху свойствата на точковите заварени съединения. В същото време се изследва влиянието на параметрите на процеса на запояване върху микроструктурата на запоената връзка на масления охладител и се провежда цялостен тест за ефективност на масления охладител, който дава някои предложения за заваряване на този тип маслен охладител от алуминиева сплав с пластинчати перки. Теоретична основа на майсторството. Експерименталното изследване показва, че: 1) Съединението за точкова заварка се състои от три части: самородно парче, пластмасов пръстен и неблагороден метал, а самородното зърно принадлежи към типичната структура "колонно зърно + еквиаксиално зърно". С увеличаването на тока и цикъла на заваряване, равноосната зърнеста структура в центъра на заваръчния къс постепенно загрубява, броят на колонната зърнеста структура намалява с увеличаването на заваръчния ток и се увеличава с увеличаването на налягането на електрода.2) Ефектите на заваръчния ток , цикълът на заваряване и налягането на електрода върху микротвърдостта и натоварването на опън на точковите заварени съединения са различни. зона на влияние.3) Когато заваръчният ток, цикълът и въздушното налягане на електрода са съответно 22 kA, 8 cyc и 0,20 MPa, а времето за предварително натоварване и времето на задържане са съответно 25 cyc и 15 cyc, ефективността на точковото заваряване става достига най-добра стойност, а средната му стойност е значително по-висока. Микротвърдостта е 40,64 Hv, а силата на срязване на опън е 2,103 kN.4) Микроструктурата на зоната за спояване е типичен α(Al) твърд разтвор и евтектична фаза Al+Si. Оптималните параметри на процеса на процеса на спояване са както следва: температурата на шестте зони е 600°C-605°C-610°C-615°C-620°C-615°C, а скоростта на мрежестия ремък в зоната на спояване е 320 mm/min. Беше проведен цялостен тест за ефективност на масления охладител и беше установено, че квалифицираният процент на продукта е висок и отговаря на изискванията за производство и употреба, което показва, че оптималните параметри на процеса могат да се използват за насочване на действителното производство на заваряване.
