диаторът е компонент от охладителната система на двигателя, който разпръсква смес от антифриз и вода, която освобождава част от топлината, докато поема студен въздух, преди да се върне в двигателя.
Определението за радиатор
Радиаторът е основният компонент на охладителната система на двигателя. Неговата основна роля е да разпръсне смес от антифриз и вода в своите перки, което освобождава част от топлината на двигателя, докато поема хладен въздух, преди да продължи да преминава през останалата част от двигателя. Успоредно с радиатора има шпор, водна помпа и съединител на вентилатора. Всеки от тях играе различна роля в подпомагането на радиатора да поддържа двигателя хладен. Спорната линия изпраща топла охлаждаща течност към сърцевината на нагревателя, за да произведе горещ въздух, когато е необходимо, докато водната помпа изпраща охлаждащата течност да тече през целия двигател. Най-важната е ролята на съединителя на вентилатора, който е да вкара повече въздух в радиатора и да помогне за понижаване на температурата на сместа от антифриз и вода.
Части и принципи на работа на радиатора
В самия радиатор той има 3 основни части, известни като изходен и входящ резервоар, сърцевина и капачка под налягане. Всяка от тези 3 части играе своя роля в радиатора.
Основната роля на маркуча на радиатора е да свърже двигателя с радиатора и да позволи на охлаждащата течност да тече през съответния резервоар. Входящият резервоар отговаря за насочването на горещата охлаждаща течност от двигателя към радиатора, за да се охлади, след което се връща обратно към двигателя през изходния резервоар.
След като горещата охлаждаща течност влезе, тя циркулира през огромна метална плоча, която съдържа множество редове тънки метални ребра, които помагат за охлаждането на входящата гореща охлаждаща течност, наречена сърцевина. След това се връща в двигателя през изходящия резервоар, след като охлаждащата течност достигне подходящата температура.
Докато охлаждащата течност преминава през такъв процес, има и капачка за налягане или радиатор, чиято роля е да закрепи и затвори охладителната система, за да се увери, че тя остава под налягане до определен момент. След като достигне тази точка, той ще освободи налягането. Без капачката за налягане охлаждащата течност може да прегрее и да причини преливане. По този начин радиаторът работи неефективно.
