Има два различни вида радиатори: с напречен поток и с низходящ поток.
В радиатора с кръстосан поток охлаждащите тръби и ребра съставляват ядрото, което е заобиколено от вертикални резервоари от всяка страна. С помощта на вашата водна помпа охлаждащата течност се движи хоризонтално през сърцевината от входа до изхода.
Има два хоризонтални резервоара в горната и долната част на радиатора с низходящ поток. Влизайки през горната част на радиатора, охлаждащата течност преминава вертикално през ядрото и излиза през долния изход. Тъй като охлаждащата течност тече отгоре надолу, гравитацията помага на водната помпа да движи охлаждащата течност през радиатора по-бързо.
Нашата присъда: Поради скоростта, с която напречният поток движи охлаждащата течност, той обикновено е по-ефективен по отношение на дизайна. Радиаторите с кръстосан поток задържат охлаждащата течност за по-дълъг период от време, което им позволява по-добро разсейване на топлината. Радиаторите с кръстосан поток често са най-добрият избор за двигатели с висока мощност поради техните способности за разсейване на топлината и (обикновено) по-големи повърхности на сърцевината. Количество на реда спрямо размера на тръбата В радиатора охлаждащата течност се транспортира от ред или няколко реда тръби и ребра. Алуминият е много по-здрав от медно-месинговия, така че можете да увеличите диаметъра на тръбата, без да добавяте дебелина на стените на тръбата (както при медните тръби). Поради това двуредните алуминиеви радиатори с едноинчови тръби разсейват топлината почти толкова ефективно, колкото петредовите медно-месингови радиатори с по-малки тръби.
Нашата присъда: Идеята, че повече редове е по-добре, е изоставена от повечето производители на радиатори с висока производителност. При сравнения на алуминиеви радиатори дебелината на сърцевината и размерът на охлаждащата тръба сега са критични. Има само една разлика между по-малките и по-големите тръбни радиатори, сърцевината на по-големия радиатор е малко по-дебела. Допълнителни точки, които трябва да имате предвид, когато купувате радиатор Следвайки информацията за различните видове радиатори, кой е по-добър от другия и защо, ето някои допълнителни точки, които можете да имате предвид, когато избирате правилния радиатор. Радиаторът за следпродажбено обслужване обикновено е най-добрият ви избор, ако искате да смените радиатора на превозно средство без никакви модификации. Освен че е лесен за инсталиране, той няма да изисква никакви модификации и вече се е доказал като ефективен при адекватно охлаждане на вашия двигател. Надстройте до радиатор с алуминиева сърцевина за класически, за да видите огромна разлика. Въпреки че са еднакви по размер, те предлагат по-добро охлаждане и по-леко тегло. Повечето превозни средства, произведени след 1980 г., имат алуминиеви радиатори, но можете да подобрите мощността на охлаждане, като добавите редове или инвестирате в по-голям радиатор. Радиаторите с производителност ви позволяват да охладите автомобила си по-бързо, като увеличите количеството охлаждаща течност и повърхностната площ. Необходимо е да се модифицират някои от тези радиатори, за да паснат, но те предлагат значителни предимства при охлаждане. Има ли определено време за смяна на радиатора? Ако се поддържат правилно, радиаторите обикновено издържат 8-10 години. В повечето случаи хората се нуждаят от радиатор за смяна само ако техният е бил повреден или ако е необходим по-мощен.
Не бива обаче да се чака автомобилът му да пострада напълно и тогава да се сменят радиаторите. Човек трябва да провери радиаторите си или да ги смени, ако се сблъска с тези проблеми: -Проблем с налягането
Възможно е да имате твърде много или твърде малко налягане в радиатора, ако капачката ви на радиатора се повреди. И в двата случая резултатът е един и същ и води до прегряване на вашия двигател. В този случай сменете капачката на радиатора. Течовете могат да причинят проблеми с налягането, а проблемите с налягането могат да причинят течове. Налягането на радиатора може да се тества в сервиз.Течове
Никога не трябва да пренебрегвате течове на охлаждаща течност. Няколко домашни любимци са починали от отравяне с антифриз. Ако видите теч, не е задължително да смените радиатора. Течът показва, че нещо не работи и че маркучите ви трябва да бъдат проверени, но теч може да възникне във всяка точка на охладителната система. Ръжда и корозия
Ръждясал радиатор или отломки, които го запушват, е друга причина да проверите двигателя си. В този случай ще е необходимо да промиете радиатора или да го смените.
