Интеркулерът въздух-въздух е устройство, използвано за охлаждане на въздуха, компресиран от турбокомпресор или компресор. Междинните охладители са жизненоважна част от системите с принудителна индукция, тъй като помагат за намаляване на входящите температури на двигателя, което от своя страна спомага за увеличаване на мощността и ефективността. Има два основни вида междинни охладители въздух-въздух: преден монтаж и горен монтаж. Междинните охладители за преден монтаж обикновено са по-обширни и ефективни от междинните охладители за горен монтаж, но могат да бъдат по-трудни за инсталиране. Горните междинни охладители са по-лесни за инсталиране, но може да не са толкова ефективни при охлаждане на въздуха.
Междинните охладители въздух-въздух работят, като пропускат сгъстения въздух от турбокомпресора или компресора през серия от ребра или намотки. Тези перки или намотки помагат за разсейването на топлината от въздуха, което помага за охлаждането му. След това по-хладният въздух се влива в двигателя, където може да помогне за увеличаване на мощността и ефективността. Интеркулерите могат да бъдат направени от различни материали, но често се използва алуминий, тъй като е лек и има добра топлопроводимост.
Ако искате да добавите междинен охладител въздух-въздух към вашата система с принудителна индукция, трябва да имате предвид няколко неща. Първо, трябва да сте сигурни, че междинният охладител ще се побере в пространството, което имате на разположение. Второ, трябва да решите дали искате междинен охладител с преден или горен монтаж. И накрая, трябва да изберете материал, който ще бъде издръжлив и ефективен при охлаждане на въздуха.
Предимства: Простота По-ниска цена По-малко тегло Това също го прави най-често срещаната форма на междинно охлаждане.
Недостатъци: По-голяма дължина на всмукателния отвор поради необходимостта междинният охладител да бъде поставен в предната част на автомобила По-голяма разлика в температурата, отколкото въздух-вода. Разположение Най-доброто разположение за междинен охладител въздух-въздух е в предната част на автомобила. „Предният монтаж“ се счита за най-ефективното разположение.
Когато разположението на двигателя или типът на превозното средство не позволяват поставяне „отпред“, междинният охладител може да се монтира отгоре на двигателя или дори отстрани. Тези разположения често изискват допълнителни въздуховоди или лопатки за насочване на въздуха директно в междинния охладител. Те обаче не се считат за практични. Това е така, защото въздушният поток не е толкова ефективен. По този начин междинният охладител може да страда от поглъщане на топлина от двигателя, когато външният въздушен поток спадне.
