Радиаторът на вашия автомобил предпазва двигателя ви от прегряване или замръзване. Това е основната му работа и е важна (някои също така поддържат трансмисионната течност на добра температура). Технически една кола може да работи без радиатор, но двигателят ще прегрее супер бързо. Научете повече за това критично оборудване и какво да търсите, когато е време да го смените.
Как работи радиаторът? Вашият двигател произвежда много топлина. За щастие охлаждащата течност го предпазва от прегряване. Докато тече през и около двигателя, охлаждащата течност абсорбира топлината и я пренася към радиатора.
Когато стигне до радиатора, охлаждащата течност се влива в тръби. Движението на автомобила принуждава въздуха през редовете, които минават между тръбите, охлаждайки охлаждащата течност, докато върви. Това разсейва топлината през решетката на автомобила и след това охлаждащата течност се връща обратно в двигателя, за да продължи да го охлажда. Докато радиаторът е в състояние да разсейва топлината достатъчно бързо, за да поддържа охлаждащата течност ефективна, двигателят може да работи без прегряване.
Ако радиаторът не работи ефективно или не е подходящ за произвежданите конски сили, двигателят ще прегрее.
Части от система за охлаждане на двигателя На теория радиаторът е доста прост топлообменник. Но за да функционира правилно, радиаторът трябва да може да изпомпва охлаждащата течност, да съхранява охлаждащата течност и да обменя топлина ефективно. Тези процеси изискват няколко ключови части, които ще обясним по-подробно по-долу.
Ядро на радиатора Най-голямата част от радиатора и частта, за която хората първо се сещат, е сърцевината. Ядрото се състои от метални тръби, заобиколени от малки ребра, където охлаждащата течност отива, за да отдели топлина. Топлината се предава на ребрата, които се намират между тръбните редове.
Охлаждащите ребра обикновено са изработени от тънък алуминий и са подравнени, за да изглеждат като редици малки букви „v“ между тръбите. Перките могат да се повредят и запушат от насекоми и отломки от пътя, така че е добре да ги почиствате периодично, за да ги поддържате функционални.
Ядрата се предлагат в различни размери и с различен брой редове. Има много разлики във видовете ядра, за които можете да прочетете тук.
Радиаторите имат доста дълъг живот и би трябвало да могат да работят 8-10 години, без да е необходимо да бъдат сменени. Входящи и изходящи маркучи Входящият маркуч поема охлаждащата течност от двигателя и я изтегля в радиатора. Изходният маркуч отвежда охлаждащата течност обратно към двигателя. Въпреки че са най-простата част от радиатора, маркучите са и най-уязвимите места на радиатора. Тъй като маркучите на радиатора са склонни да издържат на износване отвътре, може да не осъзнаете, че се разграждат, докато действително не изтекат.
Маркучите на радиатора обикновено издържат около 4 години, но може да се наложи да бъдат сменени по-рано в зависимост от употребата. Маркучите на нагревателя Освен че премахват топлината от двигателя, радиаторите също пренасочват топлината към купето за пътниците. Маркучите на нагревателя се свързват към сърцевината на нагревателя под таблото ви.
Подобно на маркучите на радиатора, трябва да сменяте маркучите на нагревателя на всеки четири години.
