Масленият охладител е устройство, което ускорява разсейването на топлината на смазочното масло, за да го поддържа при по-ниска температура. При мощни усилени двигатели с висока мощност трябва да се монтират маслени охладители поради голямото топлинно натоварване. Масленият охладител е разположен във веригата на смазочното масло и принципът му на работа е същият като този на радиатора.
Видове
С въздушно охлаждане
Ядрото на масления охладител с въздушно охлаждане се състои от много охлаждащи тръби и охлаждащи плочи. Когато колата се движи, ядрото на горещия маслен охладител се охлажда от насрещния вятър на колата. Маслените охладители с въздушно охлаждане изискват добра вентилация около тях. Трудно е да се осигури достатъчно вентилационно пространство в обикновените автомобили, така че те се използват рядко. Този тип охладител се използва най-вече в състезателни автомобили, тъй като състезателната скорост е висока и обемът на охлаждащия въздух е голям.
С водно охлаждане
Охладителят на маслото е поставен в кръга на охлаждащата вода и температурата на охлаждащата вода се използва за контролиране на температурата на смазочното масло. Когато температурата на смазочното масло е висока, то се охлажда с охлаждаща вода. Когато двигателят стартира, той абсорбира топлина от охлаждащата вода, за да повиши бързо температурата на смазочното масло. Масленият охладител се състои от корпус, преден капак, заден капак и тръба с медна сърцевина, излята от алуминиева сплав. За да се подобри охлаждането, извън тръбата е монтиран радиатор. Охлаждащата вода тече извън тръбата, а смазочното масло тече вътре в тръбата и двете обменят топлина. Има и структура, която позволява на маслото да тече извън тръбата и на водата да тече вътре в тръбата.
Класификация
①Охладител на маслото на двигателя: охлажда смазочното масло на двигателя, за да поддържа маслото при разумна температура (90-120 градуса) и разумен вискозитет; позицията за монтаж е в цилиндровата част на двигателя и се монтира заедно с корпуса по време на монтажа.
②Охладител на трансмисионното масло: охлажда смазочното масло на трансмисията, монтиран в долната водна камера на радиатора на двигателя или от външната страна на корпуса на трансмисията, а ако е с въздушно охлаждане, той е монтиран от предната страна на радиатора.
③Охладител на ретардерното масло: охлажда смазочното масло, когато ретардерът работи и позицията на монтаж е извън трансмисията
, предимно кожухотръбни или композитни продукти вода-масло.
④Охладител за рециркулация на отработените газове: устройство, използвано за охлаждане на част от отработените газове, върнати в цилиндъра на двигателя, целта е да се намали съдържанието на азотни оксиди в автомобилните отработени газове.
⑤ Охладителен модул за разсейване на топлината: Това е устройство, което може да охлажда множество обекти или части от обекти, като например охлаждаща вода, смазочно масло, сгъстен въздух и др. едновременно. Охлаждащият модул приема силно интегрирана дизайнерска концепция и има характеристиките на пълна функция, малък обем, интелигентност и висока ефективност.
⑤ Въздушният охладител, известен още като междинен охладител, е устройство, използвано за охлаждане на въздуха с висока температура и високо налягане след компресор на двигателя. Чрез охлаждането на междинния охладител температурата на нагнетения въздух може да бъде намалена, като по този начин се увеличи плътността на въздуха, за да се постигне целта на мощността на двигателя, намаляване на разхода на гориво и емисиите.
Основен материал
Материалът на сърцевината на масления охладител трябва да има силна устойчивост на корозия и разсейване на топлината. Обикновено има два вида, единият е от мед, а другият от неръждаема стомана. Разбира се, медта е първият избор със силно разсейване на топлината и устойчивост на корозия, а неръждаемата стомана е на второ място. Разсейването на топлината на неръждаемата стомана не е толкова добро, колкото медния материал, но устойчивостта на корозия е по-силна от медния материал.
