1. Подобрете мощността на двигателя. По-ниската температура на входящия въздух повишава ефективността на зареждане на двигателя, като по този начин подобрява мощността на двигателя.
2. Намалете разхода на гориво на двигателя. Подобрената ефективност на зареждане на двигателя позволява всяка капка гориво да образува добра запалима смес с въздуха и всяка капка гориво изгаря напълно.
3. Намалете възможността от дефлаграция на двигателя. Въздухът и горивото с висока температура и високо налягане образуват горима газова смес с висока температура и високо налягане, която е склонна към дефлаграция в цилиндъра на двигателя. Намаляването на температурата на входящия въздух може ефективно да потисне чукването на двигателя. Детонацията може да причини необичайни вибрации на двигателя и да повреди аксесоарите на двигателя.
4. По-добре се адаптирайте към работната среда на голяма надморска височина. Съдържанието на кислород на голяма надморска височина е ниско и ефективността на зареждане е подобрена, така че мощността на двигателя може да се извежда непрекъснато.
Интеркулерът обикновено работи заедно с газовия компресор. Температурата на входящия въздух на двигателя с естествено пълнене обикновено не е твърде висока, а температурата на газа, компресиран от компресора, е много висока. Особено турбокомпресорът за отработени газове, неговата мощност идва от емисиите на отработени газове и температурата на отработените газове е изключително висока, така че температурата на тялото на турбокомпресора също е изключително висока и температурата на въздуха, преминаващ през турбокомпресора за отработени газове, естествено е по-висока . За двигателите с компресор междинният охладител е задължителен механизъм.
